Афганские рассказы. Авиабаза Шиндант
Екатерина Жукова.
Ветер в окна задул – это север страны.
Здесь порой до утра слышен голос войны.
Взрывы мин и гранат, выстрелы БМП.
Трассером автомат расписался во тьме.
Разорвав тишину, ухнул гранатомет.
Кто Шиндант не видал, нас навряд ли поймет.
(Афганистан 1985. Автор не известен)
Александр Евгеньевич Закалов родом из деревни Ефимово Павловопосадского района. Его отец, офицер запаса и участник трудового фронта, работал начальником цеха Ефимовской фабрики, и его пример в какой-то степени повлиял на то, что сын решил стать военным. Но сначала Александр поступил учиться в Ликино-Дулевский автомеханический техникум. А после техникума по направлению от военкомата поступил в Иркутское высшее военное авиационно-инженерное училище, закончив которое приехал в отпуск домой, здесь женился и с молодой женой отправился к месту службы в Дальнереченск – город в Приморском крае, в нескольких километрах от которого находится остров Даманский. Часть, в которую попал молодой лейтенант, принимала участие в боевых действиях по отражению китайской агрессии. Именно в Дальнереченске похоронены герои-пограничники.
Александр Закалов. Афганистан, 1987 год
Александру пришлось служить на вертолетах, а поскольку учеба была связана с самолетами, то в Дальнереченске пришлось немного переучиваться, но через месяц он был уже членом экипажа вертолета…
– Служба была интересной, – говорит Александр Евгеньевич, – край замечательный, много рек, озер. Все видишь, где угодно можно сесть. Приходилось выполнять задачи по спасению, летали в паводки на острова, Уссури – большая река, во время наводнения могла затопить всю местность, маленькие островки оказывались отрезанными от большой земли. На островках находились небольшие военные гарнизоны, укрепрайоны. Мы доставляли туда питание, почту. Были на боевом дежурстве, китайская граница – в четырех километрах.
А через два года А.Е. Закалова призвали служить в Афганистан. В течение двух месяцев экипажи готовили для работы в условиях горной, песчаной местности, сначала в учебном центре в Кагане под Бухарой на песчаных полигонах, а потом на горном полигоне Черчик под Ташкентом. В ноябре 1986 года самолет с пополнением, в числе которого был дальнереченский экипаж, пересек афганскую границу. Самолет приземлился в Шинданте вблизи иранской границы на авиационной базе советских ВВС. Здесь же базировался афганский авиационный полк.
Шиндант, стоянка вертолетов
На расстоянии нескольких километров от аэродрома находился маленький древний город Шиндант. Название переводится как «мёртвая долина», то есть безводная долина. Несколько арыков все же позволяли местным жителям выращивать виноград, гранаты, овощи. Поля были окружены невысокими глиняными дувалами, чтобы постоянно дующий ветер-«афганец» не выдувал плодородный слой. Все строения в Шинданте из глины, в центре городка – базар, куда иногда отправлялись и советские военнослужащие. На базаре множество кантинов, то есть магазинов, где можно было купить японские, китайские вещи, а рядом находились торговые ряды. На базаре все казались добродушными. Но как напряжены и тревожны лица летчиков на фотографии…
На базаре в Шинданте. 1987 год
Аэродром в Шинданте строили американцы. Шиндант находится на высоком плоскогорьи, кругом камни, верблюжья колючка, растительности никакой. Верблюдов, впрочем, там тоже не наблюдалось. Афганцы ездили на ишаках. Хотя были и машины, и автобусы. Мужчины одеты в длинные белые рубахи и широкие штаны. Ходили в основном босиком, несмотря на раскаленные и каменистые дороги. Афганские женщины встречались редко, на них длинные одежды, паранджа. Многие замечали, как быстро все схватывают афганские дети, они идеально говорили на русском, на английском языках.
Афганистан. Замена прилетела. Александр Закалов слева
Служба военных летчиков опасна и трудна. Экипаж Ми-8 – три человека. С аэродрома Шиндант вертолеты летали на десантирование; в горах, в ущельях высаживали десант, пехоту, разведку. Занимались поисково-спасательной службой, перевозкой раненых, больных. Вылетали на вызов: есть раненые, убитые. В крайних обстоятельствах вылетал спецборт «таблетка» – вертолет, оборудованный операционной для оказания медицинской помощи в вертолете.
Александр Закалов. Афганистан, 1987 год
Помимо ежедневных полетов Александру Закалову приходилось в трудных горных условиях обслуживать авиационную технику, поддерживать ее в постоянной боевой готовности на страшной жаре до шестидесяти градусов, когда обшивка самолета раскалялась до такой степени, что на ней можно было готовить яичницу. Однажды в полете случилась авария: у вертолета отказал двигатель. Летчик смог посадить вертолет в горах, здесь на площадке удалось заменить двигатель. Александр Закалов был награжден орденом «За службу Родине» III степени – за восстановление боевой техники в полевых условиях.
– Самое опасное доставалось экипажам Ми-24, которые выполняли прикрытие третьего разворота, – говорит Александр Евгеньевич. – Это, когда самолет идет на посадку, в самолете много людей, и чтобы их обезопасить, под самолет пристраивается вертолет, на тот случай, если боевики выпустят ракету, вертолет примет удар на себя. Ракета «Стингер» идет на тепловую волну, на ифракрасное излучение, на металл, на радиоизлучение. Единственное спасение от ракеты – вовремя покинуть вертолет на парашюте, хотя выпрыгнуть из подбитого вертолета сложно, так как полет в основном выполняется на низких высотах. Один наш дальнереченский экипаж погиб в Джелалабаде от «Стингера» как раз на третьем развороте. Я на таких вертолетах не летал, хотя однажды после задания мы латали семнадцать пулевых отверстий. В тот день мы искали экипаж сбитого вертолета. Они были живы, мы знали их координаты. Дело было в горах в труднодоступном ущелье в районе Гиришки. Летчикам грозило пленение. Душманы их подбили, но они смогли посадить вертолет. А душманы их искали, уже спускались с гор и в любой момент могли их пленить или уничтожить. Но мы успели раньше забрать их. Один из них уже после войны приезжал ко мне домой с Украины.
За участие в поисково-спасательной операции А.Е. Закалов был награжден медалью «За боевые заслуги».
Блок-пост по охране аэродрома в Шинданте
В Афганистан часто приезжали поддержать боевой дух военнослужащих ведущие музыкальные коллективы, эстрадные артисты, вокально-инструментальные ансамбли. В Шиндант приезжали ансамбли «Сябры», «Лейся, песня!», Иосиф Кобзон. Для них делали импровизированные клубы. Артистов встречали очень хорошо, какая-то отдушина была. Один раз приехал цирк. Вертолетчики перевозили артистов на своих бортах в отдаленные гарнизоны.
"Сябры" с военнослужащими в Шинданте
После службы в Афганистане Александр вернулся в свою часть. Там снова пришлось переучиваться на новый тип вертолета. Служить попал в Хабаровск.В 1995 году вертолетчики летали на первое Курильское землетрясение, доставляли грузы на острова, перевозили людей. После этого А.Е. Закалов был переведен в город Ефремов Тульской области, на базу ВВС, служил на вертолетах. Закончил службу инженером ТЭЧ-отряда вертолетов Ми-6.
– За полтора года моей службы в Афганистане мне не раз приходилось встречаться с выпускниками Иркутского военного училища, – рассказывает Александр Евгеньевич. – Около сорока процентов моего выпуска побывали в Афганистане. Среди выпускников Иркутского училища было много ребят из Москвы и Подмосковья. Каждые два года мы встречаемся на «Максе» в Жуковском. Прилетают все выпускники с бывшего Союза. Некоторые до сих пор связаны с авиацией. Когда надо, помогаем друг другу, дружим семьями. Мы состоим в организации «Боевое братство», занимаемся военно-патриотическим воспитанием подрастающего поколения, в школах проводим беседы, конкурсы и викторины на военно-исторические темы. Ездим на Богородское мемориальное кладбище, где похоронены участники локальных войн. Хочется пожелать всем ветеранам Афганской войны доброго здоровья, чтобы не болели боевые раны.
***
PS. Александр Закалов похоронен на кладбище в Бывалино, отпевал его о. Амвросий (Шевчук), приехали сослуживцы и товарищи по «Боевому братству», служащие воинской части давали последний салют.
Фото из архива Александра Закалова
Поделитесь с друзьями