Глава 4. Авиационные подразделения, сформированные или базировавшиеся на Полигоне во время Великой Отечественной войны

Е.Маслов

Введение

Первым и основным вопросом, который стоял перед всеми авиационными подразделениями, располагавшимися в военное время на Полигоне, являлась организация нормальной работы соединения с первого дня перебазирования на аэродром. Штаб первым долгом организовывал КП тут же на окраине аэродрома в землянке, устанавливалась связь с вышестоящим командованием и с соседними частями. В этот отрезок времени технический состав полка по распоряжению командира оборудовал «ниши» для стоянки самолетов, тщательно производилась маскировка материальной части, которая всегда распределялась рассредоточенно, в шахматном порядке – самолет от самолета 50–100 метров, а если позволяла возможность – то и до 150 метров. Связь выполнялась с условиями дублирования – телефон, телеграф, радио, самолет и автомашина... Это позволяло командованию не только своевременно ставить боевые задачи, но и оперативно доносить командованию дивизии о выполнении боевых задач и собранные разведданные. Оборона аэродрома обеспечивалась начальником гарнизона. Силы и средства для этого – батальон аэродромного обслуживания (БАО) и весь личный состав частей. Каждому полку выделяется свой сектор обороны. Полк, в свою очередь, создает из технического персонала взводы, и конкретно на месте перед ними ставятся задачи по обороне. Штаб полка создает отдельный документ с расчетом сил и средств обороны. Технический состав полка на территории аэродрома должен был находиться всегда при оружии. Часто возникали разногласия между командирами полков и командиром БАО – за кем все-таки строительная часть обустройства обороны. Сказывалось то, что БАО находилось в подчинении командования большого района, а оно было далеко.Аэродром Полигона обслуживался 274-м БАО 57-го района аэродромного базирования Калининского фронта. Командир БАО – Николай Павлович Шарлыгин (1899 года рождения), в Гражданскую войну воевал против Деникина и Врангеля, участвовал в подавлении Кронштадтского восстания, в РККА с 25 июня 1941 года.Наша задача – рассказать обо всех авиационных подразделениях, которые базировались на Полигоне в Ногинске. Они были разными по своему назначению и, соответственно, по технике. Можно сказать определенно, что все разнообразие ВВС того времени было представлено здесь. Кроме, естественно, морской авиации. Отметим также, что развитие военных действий ограничило время базирования летных подразделений в Ногинске – с октября 1941 года по август 1942-го. Оборона Москвы, затем контрнаступление наших войск, Вяземская операция, помощь блокадному Ленинграду – вот на каких направлениях была сосредоточена работа этих летных частей. Начиная со второй половины 1942 года разведывательная, истребительная, ближняя бомбардировочная авиация начала перемещаться на другие аэродромы – ближе к фронту, который медленно, но неумолимо передвигался в западном направлении. Полки дальней авиации, которые во время базирования в Ногинске выполняли чаще всего функции транспортной авиации или фронтовых бомбардировщиков, с августа 1942 года были постепенно переориентированы на выполнение своих основных задач – ночные бомбардировки глубокого фашистского тыла: укрепрайонов, сосредоточения военных заводов, крупных железнодорожных и портовых узлов.

Поделитесь с друзьями